[Rapport] Les grandes tendances de la mobilité inclusive : vers une mobilité accessible, durable et sûre pour tous

Le rapport Better Mobility Trendreport 2025 met en lumière les solutions et les défis liés à la création de systèmes de transport accessibles et durables pour tous. En se basant sur les analyses de plus de 300 startups et 100 experts, il explore comment l’évolution des infrastructures, des services de transport et des politiques publiques doit s’adapter aux besoins croissants de mobilité dans une Europe en pleine transformation. Ces tendances révèlent, selon ce rapport, « un besoin urgent d’une mobilité plus équitable, plus inclusive et résiliente face aux enjeux sociaux, économiques et climatiques à venir ».

Créer une mobilité accessible, abordable, sûre et durable pour l’avenir : les grandes tendances du rapport sur la mobilité inclusive

Le rapport sur la mobilité inclusive offre une analyse détaillée des grandes tendances qui façonnent l’avenir des systèmes de transport en Europe. Grâce à l’expertise recueillie de plus de 300 startups et plus de 100 experts, ce rapport explore les solutions innovantes et les tendances émergentes visant à rendre la mobilité plus accessible, abordable, sûre et durable pour tous, indépendamment de l’âge, des capacités, du revenu ou de la localisation. Le rapport met en lumière les opportunités offertes par la mobilité inclusive et la manière dont les systèmes de transport doivent évoluer pour répondre aux défis du monde moderne.

Les cinq grandes tendances du rapport

• Construire un système de mobilité global qui sert tout le monde

Une des tendance majeure est la nécessité de créer un système de mobilité intégré et accessible à tous. Ce système ne se limite pas à la simple offre de transport, mais repose sur une approche plus large qui inclut l’accessibilité, l’intégration des services et la coopération transfrontalière. L’accent est mis sur la création de hubs où différentes formes de mobilité, qu’il s’agisse de transports publics ou d’options partagées, sont combinées et accessibles à tous, sans exception.

Le rapport recommande d’améliorer l’intégration numérique des services, de favoriser la coopération entre les différentes régions et d’assurer des transitions fluides entre les modes de transport. L’objectif est de concevoir des services où chaque passager, qu’il soit à mobilité réduite, âgé ou éloigné des grandes zones urbaines, puisse bénéficier d’un accès équitable et efficace.

Pour atteindre une augmentation de 7 % de l’utilisation des transports publics d’ici 2030 dans l’Union Européenne, il est impératif de réduire la dépendance aux voitures particulières. Le rapport met en avant l’exemple de l’initiative autrichienne « KlimaTicket », qui rend l’accès au transport public plus facile et abordable, et l’intégration de services comme les navettes à la demande, créant ainsi un modèle plus inclusif.

• Concevoir des villes et régions vivables

Cette tendance vise à repenser l’urbanisme pour en faire des espaces non seulement plus accessibles, mais aussi plus durables et agréables à vivre. Le rapport plaide pour une révision des infrastructures urbaines, mettant l’accent sur la mobilité active (comme la marche et le vélo), l’intégration d’espaces verts et la réduction du trafic automobile. Une transformation en profondeur des espaces publics est nécessaire pour les rendre plus fonctionnels et accessibles, notamment à travers la création de zones piétonnes élargies et la réorganisation de l’espace pour offrir des alternatives aux véhicules individuels.

Ce processus inclut également une plus grande attention à la proximité des services, permettant aux citoyens de trouver tout ce dont ils ont besoin à une distance raisonnable. En parallèle, les infrastructures de transport doivent être conçues pour favoriser les déplacements sans obstacle, facilitant ainsi l’accès des personnes âgées, des familles et des personnes handicapées.

L’urbanisation croissante en Europe signifie que plus de 80 % de la population vivra en ville d’ici 2050. La nécessité de transformer les infrastructures urbaines est donc essentielle pour garantir une meilleure qualité de vie, notamment par la réduction du bruit et de la pollution. Les villes doivent adopter une planification urbaine basée sur la proximité des services et la mobilité active, en veillant à ce que la transition vers des espaces urbains plus verts et plus accessibles soit aussi rapide qu’efficace.

• Privilégier la santé dans un climat changeant

Le changement climatique est un défi majeur pour la santé publique, particulièrement pour les groupes vulnérables, tels que les personnes âgées, les personnes en situation de handicap et celles vivant dans des zones rurales ou périurbaines. Ce rapport met l’accent sur l’importance de développer des infrastructures de mobilité active, comme des pistes cyclables et des zones piétonnes, qui offrent non seulement un mode de transport plus sain, mais aussi une meilleure gestion des risques sanitaires liés à la pollution, au stress et aux maladies chroniques.

Il est crucial que les villes et régions se dotent de solutions résilientes pour faire face aux vagues de chaleur et aux catastrophes climatiques tout en assurant la sécurité des citoyens.

D’ici 2030, une personne sur quatre dans l’Union Européenne aura plus de 64 ans. Il est donc crucial de garantir l’accès à des modes de transport qui contribuent à la santé et à l’indépendance des individus. Le rapport rappelle que les espaces verts et une infrastructure adaptée peuvent non seulement offrir une protection contre les températures extrêmes, mais aussi favoriser une réduction significative des coûts liés aux soins de santé.

• S’engager pour un design inclusif dans les solutions de mobilité

Une autre tendance clé du rapport est la mise en œuvre d’un design inclusif dans les produits et services de mobilité. Ce design ne se limite pas à rendre les véhicules ou les infrastructures fonctionnels, mais cherche à répondre aux besoins spécifiques des différents groupes d’utilisateurs, tout en restant accessible à tous. Cela inclut la création de produits modulaires et flexibles qui peuvent être adaptés selon les besoins des usagers, tout en assurant une expérience fluide et intuitive pour tout type de population.

Le rapport met en avant l’importance de l’innovation inclusive, où les solutions sont conçues pour éviter la stigmatisation des usagers tout en répondant aux besoins des groupes marginalisés. Cela inclut, par exemple, les véhicules accessibles aux personnes handicapées ou des systèmes de billetterie adaptés. L’accessibilité ne doit pas se limiter à des solutions techniques, mais doit aussi intégrer des innovations qui facilitent la vie quotidienne de l’ensemble de la population.

• Renforcer la sécurité et la sûreté dans le secteur

Le rapport insiste également sur l’importance de garantir la sécurité et la sûreté des infrastructures de transport pour tous les usagers, y compris les plus vulnérables. Il est essentiel de renforcer les infrastructures existantes pour les rendre plus sûres. L’objectif est de réduire le nombre d’accidents de la route et de protéger les piétons et cyclistes, tout en offrant des solutions de mobilité résilientes face aux événements climatiques.

Les régulations de sécurité doivent être renforcées pour garantir que tous les usagers, qu’ils soient conducteurs, cyclistes ou piétons, bénéficient des mêmes niveaux de protection. Cela inclut également la mise en place de politiques de sécurité active, comme la réduction de la vitesse en zones résidentielles et près des écoles.

Le rapport rappelle que la sécurité est un facteur essentiel pour garantir la mobilité inclusive. Avec l’augmentation des événements climatiques extrêmes, il est impératif de rendre les infrastructures capables de résister à ces défis.

Conclusion : Un avenir de mobilité inclusive et durable

Le rapport sur la mobilité inclusive présente une vision ambitieuse mais réalisable de la mobilité de demain, où l’accès à un transport sûr, abordable et durable n’est pas un privilège, mais un droit pour tous. Les cinq grandes tendances identifiées – de la création de systèmes de transport multimodaux et intégrés à la conception de villes plus vivables et accessibles, en passant par l’amélioration de la santé publique et la promotion du design inclusif – montrent que l’avenir de la mobilité doit être pensé de manière holistique, en prenant en compte les besoins divers des citoyens.

Pour réussir cette transformation, il est essentiel de bâtir un système de mobilité qui répond à des défis sociaux et environnementaux complexes, tout en garantissant que personne ne soit laissé de côté. L’inclusivité doit devenir la norme, et non l’exception. Cela implique de repenser les infrastructures urbaines, de favoriser la mobilité active, et de renforcer la sécurité et la sûreté des usagers, tout en prenant en compte les impacts du changement climatique.

Les recommandations du rapport appellent à une action concertée à tous les niveaux – local, national et européen – pour mettre en place des solutions de transport accessibles et durables. Cela inclut l’investissement dans des infrastructures plus résilientes, l’intégration de nouvelles technologies pour faciliter l’accès à la mobilité, et la promotion de politiques publiques favorisant l’inclusivité et l’innovation.

En conclusion, le rapport rappelle que la mobilité inclusive n’est pas seulement une question de transport, mais un facteur clé pour améliorer la qualité de vie, la santé et l’égalité des chances pour tous. Si les solutions proposées sont mises en œuvre de manière cohérente et efficace, elles permettront non seulement de rendre la mobilité plus accessible, mais aussi de contribuer à la construction d’un avenir plus juste et durable pour les générations à venir.

👉 Lire le rapport : Better Mobility Trendreport 2025